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新型车载充电技术――漫谈从QC10到QC40的变革之路
发布日期:2019-07-12 09:04   来源:未知   阅读:

  对于车载点烟器大众一定不会感觉到陌生,它为吸烟者带来了很多便捷,而在各种移动终端设备,例如手机、平板成为大众必不可少的日常必备工具之后,车载点烟器也有了更为多样的功能,那就是为手机、平板等移动终端充电,在2007年到2010年阶段车载点烟器充电效果和在家中充电是没有本质区别的,但随着QC1.0充电协议不断升级,车载点烟器这种设备为手机充电的速度越来越无法满足用户的需求,直到QC4.0快充协议在手机及移动平板设备上的普及,越来越多的用户放弃了车载充电方式。

  欧美国家地广人稀,车辆利用率高,车上充电使用充电宝这一类型的产品显然不理想,这些用户开始关注到车载充电设备,说到这种设备,我们就要了解一下QC协议的发展史了。

  应用在智能手机上最早的充电协议是大众所熟知的QC1.0充电协议:它所具有的突破对于后期智能手机发展所具有的影响颇为深远,在此之前BC1.2充电协议是移动通话设备常规充电协议,其充电最大量为1.5A电流,智能手机没有普通之前的功能机用电并不是很大,小巧的屏幕,基础的功能,这一阶段的手机只是以接打电话为主,一些手机待机时间甚至能够超过半个月,随着智能手机的普及,手机的功能再也不是以接打电话为主,网络聊天软件,视屏功能,以及不胜枚举的游戏、各种应用app让智能手机逐步的取代了pc的地位,大众对手机的使用需求增加,自然也就提升了对于手机充电速度的需求。QC1.0充电协议之所以成为标志性的里程碑是因为对比传统充电协议其充电时间减少了60%

  随着手机屏幕越做越大,功能越来越全,充电协议也在不断升级中以提升充电速度,QC2.0快充协议标志着高电压充电时代的到来,QC3.0快充协议对比上一版本特点在于可下探至3.6V,在实际应用中其电压可至20V,使用中可向下兼容。而就在这一时期,车载充电器方案在国外盛行,2013年度在车辆普及度最高的美国几乎成为了用户标配。

  不过可惜的是在2013年阶段我国车辆的普及度尚低,从国家交通车辆管理局所获得的消息可看到,2015年度我国大众持有车辆的总增长额度达到了45%,直至2018年又翻了一番。因此在车载充电设备发展的初期阶段,由于国内市场较小,这一领域并没有相关技术研发,因此车载充电技术发展缓慢,并没有做到和快充技术与时俱进。

  2016年末高通开发了手机领域中都最新充电协议:QC4.0快充协议。被誉为“5 FOR 5”直到当下绝大多数的安卓手机都在采用此种协议,只要 15分钟就能够充电1300 mAh,此外这项技术还支持USB Type-C、USB PD,在兼容性方面达到了一个新高度。

  伴随着我国人均车辆拥有普及量快速提升,车载充电技术产品的研发成为蓝海一员,在这其中少数企业在车载充电技术研发这条路上创出了一番天地,例如倍思所研发的BS-C15Q PPS方头车充系列产品异军突起,其产品适用于QC4.0+、pd3.0、划为scp mtkpe、三星afc等主流快充,兼容vooc快充,其研发的pps车充系列产品采用了领先业界的先进技术,使用过程中不仅具有安全性高的特点,更能够做好电池保护,延长使用年限,精密架构设计优化充电过程减少发热,在当下其产品已然成为很多有车一族的必备车载设备,在这一领域中国内行业技术的研发速度很快,相信在不久的将来这项技术必然能够给用户带来更多便利。

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